冷空氣終于也下放廣東地區了，不知道這要多少次才能成功入秋，夏天那種悶熱的天氣不太好受，還好最熱的兩個(gè)月有奧德賽幫我頂著(zhù)，不然上下班通勤還要悶一身臭汗。正好把奧德賽拉出來(lái)嘻嘻，把夏天積攢的污漬洗掉，然后吹一吹秋風(fēng)。出水芙蓉“奧德賽”，幾乎就是嶄新出廠(chǎng)的模樣，還是一如既往的大氣，不枉我選了幻夜套件，外觀(guān)和輪轂都是黑色、熏黑，個(gè)人覺(jué)得這樣黑純色更霸氣，我老婆說(shuō)看起來(lái)就是總裁級別的哈哈。而且幻夜套件還有一個(gè)有點(diǎn)，啞光黑前格柵會(huì )更凸顯前臉的鍍條，更有金屬質(zhì)感，熏黑后尾燈包圍和紅尾燈的反差，讓車(chē)燈看起來(lái)更帥，整體看起來(lái)也更有氣質(zhì)。當然買(mǎi)奧德賽主要還是為了家用，幻夜套件是個(gè)性，內部大空間就是生活。成家之后家庭成員就越來(lái)越多了，也有了各種各樣的用車(chē)需求，有時(shí)候是“送貨司機”，有時(shí)候是“專(zhuān)車(chē)司機”，有時(shí)候是“都市白領(lǐng)”。還好奧德賽的空間夠大，載人還是裝東西都不費勁，座椅、后備箱、杯架應有盡有，而且?jiàn)W德賽的空間很多變，第三排的空間幾種擺放姿勢，不同情況不同調整。我一般是收起來(lái)當大四座來(lái)用，小孩各種雜物也可以放到車(chē)上。另外奧德賽的舒適性也是很值得說(shuō)的一個(gè)點(diǎn)，對于開(kāi)車(chē)的人還是坐的人舒適性都很不錯。對于坐的人來(lái)說(shuō)，首先是座椅很舒服，車(chē)載大沙發(fā)，然后底盤(pán)也是舒適性的調教，開(kāi)在路上不會(huì )有太大的起伏。然后就是對于開(kāi)車(chē)的人也就是我來(lái)說(shuō)，開(kāi)起來(lái)也是很舒適，雖然是mpv，但是開(kāi)起來(lái)很得心應手，視野好，操控靈活，動(dòng)力靈敏，熟悉之后基本就是“人車(chē)合一”了，搭配上360，我媳婦開(kāi)起來(lái)也不會(huì )有什么壓力。另外油耗也不會(huì )有壓力，直接給你們看看數據，開(kāi)著(zhù)經(jīng)濟模式開(kāi)出來(lái)的，實(shí)在省油。還有例如兩側和后尾箱的感應門(mén)這種錦上添花的功能就不多說(shuō)了，反正目前為止奧德賽給我的感覺(jué)就是舒適加省心，妥妥家用好幫手。

提車(chē)那天剛好爸媽都在家就帶他們一起去提車(chē)了，讓他們做我新車(chē)的首批乘客。我提的是24款智享版，落地30萬(wàn)出頭。我的年紀不算大，但是認為自己的思想比較成熟，所以這次買(mǎi)車(chē)之前考慮了很多，也看了很久。我喜歡大一點(diǎn)的車(chē)，總覺(jué)得空間大點(diǎn)，坐的人舒服，實(shí)用性也更高。同價(jià)位的MPV里，我覺(jué)得還是奧德賽更符合我對家用MPV的預期，外觀(guān)好看，空間大，省油。奧德賽的前臉比較大氣，雖然是MPV但是不乏年輕氣息，銷(xiāo)售也跟我說(shuō)現在越來(lái)越多年輕車(chē)主買(mǎi)奧德賽了。奧德賽車(chē)燈的燈源都是LED的，亮度和造型兼備。后備箱是電動(dòng)的，按住按鍵還可以調節記憶高度，之后開(kāi)的時(shí)候就是自己設置好的高度了。如果手里東西太多不方便按按鍵的話(huà)還可以感應式開(kāi)后備箱的門(mén)，用腳在底下掃一下就行，夠智能。不放倒座椅的時(shí)候后面能放東西的空間會(huì )稍微小一點(diǎn)，不過(guò)目測放個(gè)大行李箱是夠的。因為第三排座椅放倒的話(huà)是剛好可以填平原來(lái)放東西的位置的，所以整個(gè)后排的位置就會(huì )特別寬敞，放大件的東西簡(jiǎn)直太方便了。我跟老爸說(shuō)把最后一排的座椅反過(guò)來(lái)放，他去釣魚(yú)都不用帶凳子了，釣魚(yú)愛(ài)好者聽(tīng)到這句話(huà)的時(shí)候眼睛都放光了。奧德賽離地不會(huì )太高，對于小朋友和老人家來(lái)說(shuō)比較友好。自動(dòng)門(mén)也方便，還不用怕車(chē)門(mén)沒(méi)關(guān)好。座椅是皮質(zhì)的，包裹性還不錯。就是智享版的二排座椅是沒(méi)有腿托的，試駕的時(shí)候開(kāi)過(guò)頂配的，二排座椅有腿托，那就更舒服了。奧德賽的內飾用料還是不錯的，沒(méi)有很濃的塑料感。方向盤(pán)的指向也很精準。其實(shí)當時(shí)看車(chē)的時(shí)候我總是害怕這么大的車(chē)上了一定的速度之后會(huì )不好控制，試駕了奧德賽之后就發(fā)現是我自己多慮了。當時(shí)提完車(chē)開(kāi)回家也開(kāi)得很舒服，就算是在窄路也靈活。有無(wú)線(xiàn)充電也可以有線(xiàn)充電，這樣同時(shí)充幾臺手機也不用輪流了。中控區域的功能分區很清晰，對比那種整個(gè)中控就一整塊大屏幕像個(gè)平板一樣的車(chē)，我還是更喜歡這樣的中控。電子換檔的每個(gè)鍵設計都是不一樣的，所以上手之后根本不用看都不會(huì )按錯。混動(dòng)的動(dòng)力真的很值得夸，起步快，加速線(xiàn)性，噪音也低，最重要的是省油。雖然我才剛提車(chē)沒(méi)幾天，油耗不算低，但是看別的車(chē)主曬的油耗，我是覺(jué)得很劃算的。等我開(kāi)到我最滿(mǎn)意的油耗的時(shí)候一定跟大家分享。本田這個(gè)車(chē)機系統還是挺智能好用的，有內置的導航，語(yǔ)音就可以操控空調、車(chē)窗和打電話(huà)這些，試了幾次都覺(jué)得反應挺快的。車(chē)內的儲物空間也不少，零零碎碎的東西應該都能放。目前來(lái)看我對奧德賽還是挺滿(mǎn)意的，期待后續磨合磨合能把油耗降一降。車(chē)友們不妨來(lái)曬曬油耗，大家一起對比對比交流一下。

自從為人父之后，就覺(jué)得時(shí)間過(guò)得很快，奧德賽也跟著(zhù)我成為奶爸搭檔，征戰八方。當初買(mǎi)奧德賽就是奔著(zhù)家用帶娃的，而且?jiàn)W德賽的車(chē)友俱樂(lè )部很多像我一樣的奶爸，經(jīng)常還有奶爸組織活動(dòng)讓我挺驚訝的，只能說(shuō)都英雄所見(jiàn)略同，沒(méi)選錯。整個(gè)選車(chē)過(guò)程其實(shí)是比較快，在一眾mpv中，因為暫時(shí)不考慮新能源，結合預算，就在gl8和奧德賽之間的爭斗，最后還是奧德賽的空間和外觀(guān)更合我心，就成功當上我的奶爸搭檔。奧德賽的外觀(guān)還是精神，沉穩大氣，看外觀(guān)就知道開(kāi)它的人不是顧家好男人，就是成熟的商業(yè)精英，說(shuō)得比較夸張，但是奧德賽外觀(guān)在同價(jià)位mpv里更突顯的氣質(zhì)無(wú)可置疑，最新款的24款奧德賽，說(shuō)是有一個(gè)black edition的幻夜套件，裝上去會(huì )變帥不少，問(wèn)了一下經(jīng)銷(xiāo)店，沒(méi)辦法后裝，有點(diǎn)遺憾。一般情況下，第三排的座椅我都是收起來(lái)的，當個(gè)大四座來(lái)用，第三排可以應急用。空間真的非常非常寬敞，一家四口正好一人一個(gè)座位，兩個(gè)小祖宗坐后面，后面第三排就能放一些雜七雜八的東西。現在看沒(méi)什么東西，開(kāi)學(xué)之后各種雜七雜八的東西就會(huì )出現在后排，不過(guò)也挺方便的，一些日常用品可以走到哪帶到哪，隨用隨拿。我爸出去釣魚(yú)也喜歡開(kāi)我的車(chē)，后面放各種各樣的工具。而且?jiàn)W德賽還有一點(diǎn)我很喜歡，就是有著(zhù)與身材不匹配的靈活性，整個(gè)駕駛體驗輕松又舒適。到了一定年紀開(kāi)車(chē)追求的就是穩健，因為要照顧車(chē)里的人，加速、剎車(chē)都不能太大腳。奧德賽本身動(dòng)力是很足的，加速又非常線(xiàn)性，駕駛和乘坐體驗都很好.本身車(chē)的視野就很寬敞，再加上360、盲區影像和各種各樣的主動(dòng)、被動(dòng)安全配置這些更能保障駕駛舒適性。當然還有混動(dòng)帶來(lái)的超高經(jīng)濟性，4個(gè)多的油讓我的錢(qián)包不至于這么快變薄。反正就是很滿(mǎn)意，全家人都很滿(mǎn)意，一家人都能有舒適安全的出行體驗最重要。